Jin Chengxin und Kaishan Heavy Industry kooperierten bei der Entwicklung eines Tunnelbohrgeräts mit Verbrennungsmotor – das Projekt Pulang schloss den „großen“ Testlauf erfolgreich ab und wurde zum nationalen Marktführer.

Die von Jincheng Chengxin Mining Management Co., Ltd. und der Kaishan Heavy Industry Group gemeinsam entwickelte Tunnelbohrmaschine mit Verbrennungsmotor wurde nach über zweiwöchiger Testphase im Bergwerk des Projekts Pulang kürzlich offiziell und erfolgreich in Betrieb genommen. Die Entwicklung und Anwendung der als „künstliche“ Methode bekannten Bauausrüstung zur Verarbeitung großer Gesteinsblöcke ist derzeit die erste ihrer Art in China.
Im Zuge des planmäßigen Fortschritts der Bergbauarbeiten wendet die Projektabteilung von Jin Chengxin Pulang das natürliche Bruchbauverfahren an, eine der weltweit fortschrittlichsten Abbaumethoden. Allerdings stößt diese Methode in der Anfangsphase ihrer Anwendung auf erhebliche Widersprüche, da sie den allgemeinen Gesetzmäßigkeiten des Bergbaus unterliegt. Faktoren wie die Blockierung des Streckenvortriebs durch große Blöcke im mittleren und oberen Bereich sowie die Senkung des Streckenvortriebs aufgrund des hohen Drucks der Bodenstruktur stellen die Hauptprobleme dar, die den schnellen Fortschritt des natürlichen Bruchbauverfahrens einschränken.
Für die Massenverarbeitung in der Anfangsphase setzte die Projektabteilung Methoden wie manuelles Bohren mit Handbohrmaschinen, Bohren mit 281-Fahrzeugen und anschließendes Sprengen und Zerkleinern ein. Da bei jedem großen Block des Minenauslasses Arbeiten wie das Verbinden und Verlegen von Lüftungs-, Wasser- und Kabelleitungen etc. erforderlich sind, entstehen an jedem Arbeitspunkt viele lange Leitungen und Kabel, die umgeleitet werden müssen. Dies ist zeitaufwendig, arbeitsintensiv und wenig effizient. Diese ursprüngliche Verarbeitungsmethode ist für die großflächige Minenproduktion in Pulang ungeeignet. Eine weitere Möglichkeit zur Zerkleinerung großer Blöcke ist der Einsatz eines mobilen Brechwagens für die Prallzerkleinerung. Obwohl auch dies gewisse Probleme lösen kann, ist die Zerkleinerung aufgrund der großen Anzahl großer Blöcke, insbesondere von besonders großen, ebenfalls sehr zeitaufwendig und erfüllt somit nicht die Anforderungen einer hocheffizienten Produktion.
Angesichts dieser Schwierigkeiten, die die Gesamtproduktion einschränkten, entwickelte die Projektabteilung in Pulang proaktiv wissenschaftlich fundierte und realisierbare neue Verfahren, ohne abzuwarten oder sich auf bestehende Lösungen zu verlassen. Projektleiter Yang Junhua stellte ein Forschungsteam zusammen und erarbeitete einen detaillierten Entwurf für einen Bohrwagen, der ohne Wind, Wasser und Strom auskommt und sich schnell bewegen kann. Nach einer umfassenden Demonstration mit Experten des Material- und Anlagenmanagements des Unternehmens und der starken Unterstützung der zuständigen Führungskräfte der Aktiengesellschaft und der südlichen Niederlassung wurden gleichzeitig mehrere namhafte inländische Hersteller von Tunnelbohrmaschinen zum technischen Austausch eingeladen. Im Vergleich zu anderen Systemen wählte das Unternehmen die Zhejiang Kaishan Heavy Industry Group für die gemeinsame Entwicklung eines neuartigen, verbrennungsmotorisch angetriebenen Tunnelbohrgeräts. Dessen Hauptfunktion ist die Bearbeitung großer Blöcke. Alle Mechanismen werden von Dieselmotoren angetrieben. Im Gegensatz zu herkömmlichen Tunnelbohrgeräten internationaler Bauart, bei denen der Fahrantrieb über Dieselmotoren und der Antrieb von Antriebs- und Arbeitsmechanismen über Elektromotoren erfolgt, verfügt das Fahrgestell über einen eigenen Wassertank und eine eigene Arbeitswasserpumpe. Dadurch entfällt die bei herkömmlichen Fahrwagen übliche externe Versorgung mit Wind, Wasser und Strom, und das Gerät kann frei arbeiten. Zudem werden die Einschränkungen und Bedingungen herkömmlicher pneumatischer und elektrischer Gesteinsbohrgeräte beseitigt, was die Flexibilität deutlich erhöht. Die Konstruktion des Vorschubbalkens ist auf die Verteilung großer Blöcke am Minenausgang abgestimmt. Ein spezieller kurzer Balken und ein spezielles Bohrrohr wurden gezielt entwickelt, was die Praktikabilität des Tunnelbohrgeräts erheblich verbessert.
Seit der Inbetriebnahme und Erprobung der Anlage waren Techniker der Projektabteilung und Servicetechniker des Herstellers rund um die Uhr vor Ort, um die Anlage zu warten und zu warten. Nach einer Testphase befindet sich die Anlage in einem guten Gesamtzustand. Der erfolgreiche Einsatz dieser Anlage bietet folgende Vorteile: Erstens kann die Verarbeitungskapazität großer Blöcke auf über 1.000 Stück pro Tag gesteigert werden, was eine deutliche Verbesserung gegenüber dem bisherigen Verfahren darstellt. Zweitens werden die Produktionskosten für die Verarbeitung großer Blöcke erheblich gesenkt. Drittens werden das Sicherheitsrisiko und die Verarbeitungsgeschwindigkeit des tief positionierten Greifers für große Blöcke am Minenausgang verbessert. Viertens wird die Arbeitsproduktivität gesteigert und die körperliche Belastung der Arbeiter deutlich reduziert. Besonders wichtig ist, dass durch die zeitgerechte Handhabung großer Blöcke und die beschleunigte Reinigungsgeschwindigkeit der durch die Ansammlung großer Blöcke verursachte Bodendruck effektiv reduziert und die Blockierung beim natürlichen Bruchbauverfahren beseitigt wird. Dieser bahnbrechende Schritt zur Erreichung des ersten nationalen und weltweit führenden jährlichen Abbauziels ist von großer Bedeutung. Es besitzt einen hohen Werbewert in der heimischen ertragreichen Bergbauproduktion.