Das Funktionsprinzip und die Klassifizierung von DTH-Bohrgeräten

Von dieser Art von Ausrüstung haben Sie vielleicht noch nie gehört, oder? Es handelt sich um eine Art Bohrmaschine, die häufig zum Bohren von Felsankerlöchern, Ankerlöchern, Sprenglöchern, Injektionslöchern und anderen Bohrkonstruktionen im Städtebau, bei Eisenbahn-, Autobahn-, Fluss-, Wasserkraft- und anderen Projekten verwendet wird. In diesem Artikel gibt Ihnen Xiaodian eine detaillierte Einführung in den Aufbau, das Funktionsprinzip und die Klassifizierung von Bohrgeräten im Bohrloch. mal sehen!

Mechanismuszusammensetzung einer großflächigen Bohranlage im Bohrloch.

1. Bohrständer: Der Bohrständer ist die Führungsschiene für das Verschieben der Schwenkvorrichtung, den Vorschub und das Anheben des Bohrwerkzeugs.

 2. Fach: Der Schlitten ist eine quadratische, mit Stahlplatten verschweißte Kastenkonstruktion, die zur Verbindung und Unterstützung des Bohrrahmens dient.

 3. Drehvorrichtung: Dieser Mechanismus besteht aus Hydraulikmotor, Spindelmechanismus, Druckkopf, Gleitplatte und zentralem Luftversorgungsmechanismus. Die Kette des Antriebsmechanismus ist über die Stiftwelle und den Federdämpfungsmechanismus an der Gleitplatte befestigt.

 4. Antriebsmechanismus: Der Antriebsmechanismus besteht aus einem Antriebshydraulikmotor, einem Kettenradsatz, einer Kette und einer Pufferfeder.

 5. Stangenentlader: Der Stangenentlader besteht aus einem oberen Stangenkörper, einem unteren Stangenkörper, einem Spannzylinder und einem Stangenausgangszylinder.

 6. Staubentfernungsgerät: Das Staubentfernungsgerät ist in verschiedene Methoden unterteilt, z. B. Trockenstaubentfernung, Nassstaubentfernung, Mischstaubentfernung und Schaumstaubentfernung.

 7. Gehmechanismus: Das Gehgerät besteht aus einem Gehgestell, einem Hydraulikmotor, einem mehrstufigen Planetengetriebe, einem Raupenband, einem Antriebsrad, einem angetriebenen Rad und einer Spannvorrichtung.

 8. Rahmen: Luftkompressoreinheit, Staubentfernungsgerät, Kraftstofftankpumpeneinheit, Ventilgruppe, Kabine usw. sind alle am Rahmen installiert.

 9. Rumpfdrehmechanismus: Dieser Mechanismus besteht aus Drehmotor, Bremse, Verzögerungsvorrichtung, Ritzel, Großwälzlager usw.

 10. Der Giermechanismus der Bohranlage: Dieser Mechanismus besteht aus einem Gierzylinder, einer Scharnierwelle und einem Scharniersitz, wodurch die Anlage nach links und rechts gieren und den Bohrwinkel einstellen kann.

 11. Kompressorsystem und Impaktor: Das Kompressorsystem ist im Allgemeinen mit einem Schraubenluftkompressor ausgestattet, um Druckluft für das Strahlreinigungssystem des Hochdruckimpaktors und des Laminarströmungsstaubsammlers bereitzustellen.

Grundaufbau einer Allzweck-Bohranlage im Bohrloch

 Bohrwerkzeuge bestehen aus Bohrgestänge, Bohrkrone und Schlaghammer. Beim Bohren verwenden Sie zwei Bohrrohradapter, um in die Edelstahlplatte zu bohren. Der rotierende Luftzufuhrmechanismus besteht aus einem Drehmotor, einem Drehreduzierer und einer Luftzufuhr-Drehvorrichtung. Das Schwenkgetriebe ist ein geschlossener heterosexueller Teil des dreistufigen Stirnradgetriebes, das automatisch durch einen Spiralöler geschmiert wird. Das Luftzufuhrdrehgerät besteht aus einem Anschlusskörper, einer Dichtung, einer Hohlwelle und einem Bohrgestängegelenk. Ausgestattet mit pneumatischen Klemmen zum Anschließen und Entladen des Bohrgestänges, Photinia. Der Hubdruck-Einstellmechanismus wird vom Hubmotor mit Hilfe des Hubminderers, der Hubkette, des Schwenkmechanismus und des Bohrwerkzeugs angehoben. Im geschlossenen Kettensystem sind ein Druckregulierzylinder, ein beweglicher Flaschenzug und ein Wasserabdichtungsmittel verbaut. Im Normalbetrieb drückt die Kolbenstange des Druckregelzylinders auf den Flaschenzug, damit das Bohrwerkzeug eine Dekompressionsbohrung durchführt.

Funktionsprinzip einer Bohranlage im Bohrloch

 Das Funktionsprinzip des Bohrgeräts im Bohrloch ist das gleiche wie das des gewöhnlichen pneumatischen Schlagbohrhammers. Pneumatische Gesteinsbohrer kombinieren den Schlagschwenkmechanismus und übertragen den Schlag über die Bohrstange auf den Bohrer. Dabei trennt die Imlochbohrmaschine das Schlagwerk (Impaktor) und taucht in den Bohrlochgrund ein. Egal wie tief der Bohrer ist, der Bohrer ist direkt am Schlagkörper installiert und die Schlagenergie wird nicht über das Bohrgestänge übertragen, was den Verlust an Schlagenergie reduziert.

 Mit zunehmender Bohrtiefe von Imlochbohrgeräten und Gesteinsbohrmaschinen nimmt der Verlust an Gesteinsbohrkapazität von Imlochbohrstangen und -verbindungen (Mittelloch-, Tieflochbohren) usw. zu Die Bohrgeschwindigkeit nimmt erheblich ab und die Kosten sinken. Um Produktionsverluste zu reduzieren und die Bohreffizienz zu verbessern, wird in der Praxis eine Bohranlage für das Bohrloch entwickelt. Das Imlochbohrgerät wird ebenfalls mit Druckluft betrieben und sein Funktionsprinzip besteht darin, dass der pneumatische Schlagkörper des Imlochbohrgeräts zusammen mit der Bohrkrone am vorderen Ende des Bohrrohrs installiert wird. Beim Bohren sorgt der Vortriebsmechanismus dafür, dass sich das Bohrwerkzeug vorwärts bewegt, übt einen bestimmten axialen Druck auf den Boden des Lochs aus und sorgt dafür, dass der Bohrer das Gestein am Boden des Lochs berührt. Unter dieser Wirkung bewegt sich der Kolben hin und her und schlägt auf den Bohrer, um den Schlag auf das Gestein abzuschließen. Druckluft tritt aus dem rotierenden Luftversorgungsmechanismus ein und erreicht den Boden des Lochs durch die Hohlstange, und das gebrochene Gesteinspulver wird aus dem ringförmigen Raum zwischen dem Bohrrohr und der Lochwand zur Außenseite des Lochs abgegeben. Es ist ersichtlich, dass der Kern des Gesteinsbohrens im Bohrloch die Kombination zweier Gesteinszerkleinerungsmethoden ist: Schlag und Rotation. Unter der Wirkung von axialem Druck ist der Aufprall intermittierend und die Rotation kontinuierlich. Unter der Einwirkung wird das Gestein kontinuierlich gebrochen und geschert. Kraft und Scherkraft. Beim Bohren von Gestein im Bohrloch spielt die Aufprallenergie eine entscheidende Rolle.

Klassifizierung von Bohrgeräten im Bohrloch

 Die Struktur der Bohranlage im Bohrloch ist in zwei Typen unterteilt: Integraltyp und Split-Typ. Je nach Abgasmethode wird es in zwei Typen unterteilt: Seitenauspuff und Mittelauspuff. Die Aufteilung erfolgt entsprechend der Form des eingelegten Hartmetalls auf der Arbeitsfläche der Imlochbohrmaschine. Es gibt Blatt-DTH-Bohrer, Säulenzahn-DTH-Bohrer und Blatt-zu-Blatt-Hybrid-DTH-Bohrer.

 Das integrierte Imlochbohrgerät ist ein einteiliges Imlochbohrgerät, das aus einem Kopf und einem Schwanz besteht. Es ist einfach zu verarbeiten und bequem zu verwenden, wodurch der Verlust der Energieübertragung minimiert werden kann. Der Nachteil besteht darin, dass bei Beschädigung der Arbeitsfläche der Imlochbohrmaschine diese als Ganzes verschrottet wird. Das Modell des Bohrgeräts im Bohrloch wird vom Schwanz (Bohrschwanz) des Bohrgeräts im Bohrloch getrennt und die beiden werden mit speziellen Gewinden verbunden. Wenn der Kopf des Bohrgeräts im Bohrloch beschädigt ist, kann das Bohrende trotzdem zurückgehalten werden, um Stahl zu sparen. Allerdings ist die Struktur komplexer und die Energieübertragungseffizienz verringert.